Zu den Erkenntnisfeldern

DAS FERI COGNITIVE FINANCE INSTITUTE

ist eine privatwirtschaftliche Forschungsinitiative der FERI. Es dient dem systematischen Erkenntnisgewinn im Bereich von Wirtschaft, Kapitalmärkten und Vermögensschutz. Es folgt mit seiner Tätigkeit klaren Zielen und orientiert sich am neuesten Stand wissenschaftlicher und interdisziplinärer Forschung. Dabei verwendet das FERI Cognitive Finance Institute einen proprietären Research-Ansatz, der auf der vernetzten Analyse von sechs zentralen Erkenntnisräumen basiert:

Ziel ist es dabei, relevante Trends frühzeitig zu erkennen, zu antizipieren und zu einem umfassenden Weltbild ("Big Picture") zu verdichten.

AKTUELLES

Alternative Mobilität – Herausforderungen und Perspektiven für Umwelt und Automobilindustrie

11. September 2019

Neue Marktteilnehmer mit neuen Fahrzeugkonzepten und Geschäftsmodellen setzen die traditionellen Automobilkonzerne enorm unter Druck. Elektrifizierung des Antriebs, Automatisierung des Fahrens, neue Mobilitätsdienste, wie Carsharing und Rideselling, sowie Digitalisierung des Fahrzeugs sind hier die relevanten Stichworte. Darüber hinaus müssen Vorgaben zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors eingehalten werden. Eine Exnovation aus dem klassischen Verbrennungsmotor, Innovation in neue Antriebsformen und ein radikaler Strukturwandel sind unausweichlich. Dies betrifft natürlich nicht nur die deutsche Automobilbranche, sondern gilt für den Automobilsektor weltweit.

Die vorliegende Studie untersucht die Herausforderungen und Perspektiven dieses fundamentalen Transformationsprozesses.

Automobilindustrie: „Klimafreundlicher Strukturwandel ist machbar”

10. September 2019

Umstellung auf alternative Antriebstechnologien bis 2045 möglich. Verlässliche Förder- und Investitionsstrategie durch Politik gefordert. FERI Cognitive Finance Institute und Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI legen gemeinsame Studie vor.

Visual September 2019

02. September 2019

Der Elektroauto-Bestand in Deutschland ist in den letzten Jahren stark angestiegen, allerdings von sehr tiefen Niveaus. Internationale Studien zur möglichen Marktentwicklung von Elektrofahrzeugen schätzen die Zahl weltweit neu verkaufter Fahrzeuge auf 8 bis 20 Millionen im Jahr 2025. Nach allen Prognosen werden die Neuverkäufe in etwa gleich auf reine Batteriefahrzeuge (BEV) und Plug-In-Hybride (PHEV) verteilt sein. Dennoch erscheint das von der Bundesregierung gesetzte Ziel von 1 Mio. E-Autos im Jahr 2022 vor diesem Hintergrund sehr ambitioniert.

Mehr Details zum Thema finden Sie in unserer neuen Studie: „Alternative Mobilität - Herausforderungen und Perspektiven für Umwelt und Automobilindustrie“.