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Über 80% des Welthandels werden auf dem Seeweg abgewickelt. Von entscheidender Bedeutung hierfür ist eine kleine Anzahl maritimer Engstellen und kritischer Bottlenecks. Doch die Mehrzahl dieser Global Choke Points ist steigenden geopolitischen Risiken ausgesetzt.
Längere Unterbrechungen oder Blockaden von maritimen Nadelöhren wie Suezkanal, Straße von Malakka oder Taiwan-Straße hätten äußerst gravierende Auswirkungen auf Welthandel und globale Lieferketten.
Die neue Eskalation zwischen Israel und Iran könnte diesen Aspekt schon in Kürze deutlich hervortreten lassen!
Erfahren Sie in unserer aktuellen Analyse, warum die Global Choke Points einen zentralen Risikofaktor für Weltwirtschaft und Geopolitik darstellen – der aber vielfach unterschätzt wird.
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